Jetzt zu meinem hier und heute : Der Nachbar (Pilot der NVA) kaufte dieses 1963. Er wollte gern ein Luxus-Sportrad. Diese waren aber gerade nicht lieferbar. Der Händler baute ihm daraufhin den großen Kettenschutz an und besorgte ihm auch eine 5-Gang -Renakschaltung . Die 5-Gang gab es sonst nur für Rennräder , so sagte er (?).
Mein Nachbar pflegte das Rad, förmlich mit dem Taschentuch. Seit 1963 immer im selben Keller (nebenan von mir).
Ca. 1969 baute er einen verchromten Gepäckträger an, weil der eben besser aussah. Der Hebel von Renak wurde in den 70'er gegen einen von Favorit ersetzt. Die Pedale hat er auch mal in der DDR erneuert, genauso wie das Licht (1975). Die Originallampen habe ich noch. Das waren echt Funzeln.
Das letzte ,kleine Ritzel erlaubt Geschwindigkeiten >> da musste ich erst mal bremsen. (bin ja Neueinsteiger).
Ach so: Sattel+Griffe+Mäntel 2025 neu.
