Zugang in der Garage
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Zugang in der Garage
Nun lange Rede kurzer Sinn,
mein Arbeitskollege erzählte mir das er noch einen KR50 hat aus 1. Hand ...
Na ja fix angeschaut und gleich mitgenommen.
Was muss ich machen.... 2 neue Reifen und das Problem mit der Sitzbank. Etwas reinigen dass sollte es gewesen sein. Und dann alles mal reinigen und abschmieren.
Der Tank ist blitze blank. Der Kraftstoff wurde vor über 20 Jahren abgelassen und das Öl hat gut konserviert.
Das gute Ding stammt aus Berlin wo es auch immer in der Werkstatt war. Schlüssel und weiteres Zubehör vorhanden.
Am Motor werde ich erst einmal nur die Simmeringe tauschen und das Ganze dann Probe fahren.
Eine Frage die sich mir stellt ist die Größe der Bereifung. Ich konnte seitens von Simson nichts finden, das man auch die 2,75 x 16 fahren kann.
Derzeit verbaut sind noch die ersten K4 Reifen 2,50 x 16 .
mein Arbeitskollege erzählte mir das er noch einen KR50 hat aus 1. Hand ...
Na ja fix angeschaut und gleich mitgenommen.
Was muss ich machen.... 2 neue Reifen und das Problem mit der Sitzbank. Etwas reinigen dass sollte es gewesen sein. Und dann alles mal reinigen und abschmieren.
Der Tank ist blitze blank. Der Kraftstoff wurde vor über 20 Jahren abgelassen und das Öl hat gut konserviert.
Das gute Ding stammt aus Berlin wo es auch immer in der Werkstatt war. Schlüssel und weiteres Zubehör vorhanden.
Am Motor werde ich erst einmal nur die Simmeringe tauschen und das Ganze dann Probe fahren.
Eine Frage die sich mir stellt ist die Größe der Bereifung. Ich konnte seitens von Simson nichts finden, das man auch die 2,75 x 16 fahren kann.
Derzeit verbaut sind noch die ersten K4 Reifen 2,50 x 16 .
Schrauben ist keine Kunst, es ist eine Lebenseinstellung
Re: Zugang in der Garage
Sehr schönes Moped, Matze! Kleine Details noch ändern und dann ist er perfekt. Glückwunsch und viel Spaß beim Fahren!
Zu den Reifen: Wie ich Dir schon am Telefon erzählt habe, passen die stink normalen K4 bestens auf die Felgen - versuchs einfach und glaub es! Ich habe selbst ausprobiert, aufgezogen und schon über weite Strecken "erfahren".
Grüße!
![beide Dauem hoch dhs2](./images/smilies/smilie_gr_179.gif)
Zu den Reifen: Wie ich Dir schon am Telefon erzählt habe, passen die stink normalen K4 bestens auf die Felgen - versuchs einfach und glaub es! Ich habe selbst ausprobiert, aufgezogen und schon über weite Strecken "erfahren".
Grüße!
Re: Zugang in der Garage
Matze, der sieht ja Klasse aus. Und dann noch mit dem ganzen Papierkram...Glückwunsch!
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Re: Zugang in der Garage
Doc
Schieb das Gerät, mal gegen 13:00 in die Mittagssonne und mach mal ein paar schöne
Bilder ..... so was feines ......
Glückwunsch
Schieb das Gerät, mal gegen 13:00 in die Mittagssonne und mach mal ein paar schöne
Bilder ..... so was feines ......
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Glückwunsch
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Re: Zugang in der Garage
So es ging hier mal etwas weiter... der Sitz ist vom KR50 Peter zurück...
Und heute bekommt der Roller neue DDR Sommereifen...
Bowdenzüge bin ich noch am grübeln ob ich neue bestelle oder die alten irgendwie instand setze.
Und heute bekommt der Roller neue DDR Sommereifen...
Bowdenzüge bin ich noch am grübeln ob ich neue bestelle oder die alten irgendwie instand setze.
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Re: Zugang in der Garage
Die neuen Bowdenzüge sind teilweise nicht zu gebrauchen, habe ich feststellen müssen. Der Sitz sieht klasse aus, Matze. Die Form ist perfekt. Der Peter hat offensichtlich wieder gute Arbeit geleistet. Und jetzt auf die Piste mit dem Roller!
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Re: Zugang in der Garage
So es gibt etwas neues zu berichten... der Krach 50 hat jetzt neue Reifen... nun geht es weiter.
Mir sind aber noch ein paar Dinge aufgefallen die mir Fragen aufgeben. Das Wiederlager vom Fussbremshebel hängt halb schief in der Luft und unter dem Trittblechen sind 2 Flacheisen die da bestimmt nicht hingehören.
Hat einer von Euch vielleicht ein Vergleichs Foto von der Fussbremshebel Halterung ?
Mir sind aber noch ein paar Dinge aufgefallen die mir Fragen aufgeben. Das Wiederlager vom Fussbremshebel hängt halb schief in der Luft und unter dem Trittblechen sind 2 Flacheisen die da bestimmt nicht hingehören.
Hat einer von Euch vielleicht ein Vergleichs Foto von der Fussbremshebel Halterung ?
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Re: Zugang in der Garage
Der Lack verspricht viel Potential mal sehen wie er gereinigt ausschaut.
Normaler Weise muss doch hier auch das helle Gummi dran oder nicht ?
Normaler Weise muss doch hier auch das helle Gummi dran oder nicht ?
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Re: Zugang in der Garage
Flacheisen stimmen so. Fussbremshebelaufname verbogen. Ist ne Krankheit beim Kr. Der ganze Rahmenabschnitt hintere Motoraufhängung ist eine sehr merkwürdig komplexe Konstruktion. Bei vielen ists da nicht mehr ganz gerade. Bei meinem auch. Ich kann morgen mal Bilder machen.
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Re: Zugang in der Garage
Sehr gut Matze!
Bin gespannt was aus dem Lack noch raus zu holen geht.
mfg Toni
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Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.
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Re: Zugang in der Garage
Danke Jonny,fruity hat geschrieben:Flacheisen stimmen so. Fussbremshebelaufname verbogen. Ist ne Krankheit beim Kr. Der ganze Rahmenabschnitt hintere Motoraufhängung ist eine sehr merkwürdig komplexe Konstruktion. Bei vielen ists da nicht mehr ganz gerade. Bei meinem auch. Ich kann morgen mal Bilder machen.
das wäre nett. Der Rest sieht gerade aus, es sei denn die ganze Aufnahme ist hoch gedrückt. Ich mache morgen mal der Trittbrett ab.
Laut ET Liste ist aber nur rechts diese Stützplatte ( Flach Eisen ) drunter.
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Re: Zugang in der Garage
Ich habe noch einen Rahmen da, der in diesem Bereich sehr gut erhalten ist, da kann ich Dir was abschneiden.
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Re: Zugang in der Garage
Hallo Swenni, das Angebot nehme ich gern anSiebenson hat geschrieben:Ich habe noch einen Rahmen da, der in diesem Bereich sehr gut erhalten ist, da kann ich Dir was abschneiden.
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Re: Zugang in der Garage
Es ist noch die ältere Bauform mit dem Ausleger für den Gepäckträger. Ich mache Dir mal ein paar Fotos.
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Re: Zugang in der Garage
Nun Gunni weiß es schon, ich hatte die wahnwitzige Idee den KR50 professionell aufbereiten zu lassen ....
War mit dem Fahrzeug dort vorstellig und die meinsten es wäre kein Problem. Sonst werden dort edele Korossen poliert ( AMG, AUDI, Jaguar usw ) ...
nun als ich den Krach 50 abholen traf mich der Schlag. Die Kollegen haben anscheinend irgened welchen Reiniger aufgetragen welche sich nicht mir dem Lack und dem ALU vertragen hat... oder der Reiniger ist in der Sonne eingetrocknet.
Aber seht selbst.... man sieht die Läufer regelrecht, danach hat man versucht diese wezupolieren aber bis auf das blanke Blech.
Soweit ich sehen konnte ist unter dem Hammerschlag keine richtige Grundierung zu erkennen.
Nun ja jetzt geht der Eiertanz los. Der Aufbereiter weißt jegliche Schuld zurück, das würde am alten Lack liegen und hat sich bereit erklärt den KR50 lackieren zu lassen .... das Angebot habe ich natürlich nicht angenommen.
Erste Versuche mit Monidur haben ergeben das die dunklen Läufer zu entfernen sind aber mit der Konsequenz das der Lappen voller Farbe ist und der Lack recht dünn wird.
War mit dem Fahrzeug dort vorstellig und die meinsten es wäre kein Problem. Sonst werden dort edele Korossen poliert ( AMG, AUDI, Jaguar usw ) ...
nun als ich den Krach 50 abholen traf mich der Schlag. Die Kollegen haben anscheinend irgened welchen Reiniger aufgetragen welche sich nicht mir dem Lack und dem ALU vertragen hat... oder der Reiniger ist in der Sonne eingetrocknet.
Aber seht selbst.... man sieht die Läufer regelrecht, danach hat man versucht diese wezupolieren aber bis auf das blanke Blech.
Soweit ich sehen konnte ist unter dem Hammerschlag keine richtige Grundierung zu erkennen.
Nun ja jetzt geht der Eiertanz los. Der Aufbereiter weißt jegliche Schuld zurück, das würde am alten Lack liegen und hat sich bereit erklärt den KR50 lackieren zu lassen .... das Angebot habe ich natürlich nicht angenommen.
Erste Versuche mit Monidur haben ergeben das die dunklen Läufer zu entfernen sind aber mit der Konsequenz das der Lappen voller Farbe ist und der Lack recht dünn wird.
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Re: Zugang in der Garage
Na Klasse. Übrigens, mein Rahmen ist nicht mehr so gut, wie ich dachte. Rechtsseitig gibt es mangels einer Versteifung aufgrund benötigten Platzes für der Kettentrieb ein echtes Stabilitätsproblen, zumal sich dort noch der Fussbremshebel befindet. Der Rahmen ist an der Stelle gerissen, ich meine aber, dass sich das alles noch mittels Hammer, Amboss und Schweissgerät aufarbeiten ließe.
Re: Zugang in der Garage
Mensch Matze, das ist echt total ärgerlich. Um ehrlich zu sein hatte ich es mir, nach Deiner Erzählung, aber noch viel schlimmer vorgestellt. Ich hatte Bilder im Kopf, die mit dem Lack ausgebrannter Autos vergleichbar waren. In jedem Fall ist es ne traurige Sache und ich hoffe, dass sich der Lack noch irgendwie verbessern lässt.
Grüße!
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Re: Zugang in der Garage
Gunni, in life sieht es auch schlimmer aus. Den Rost sieht man auf den Bildern auch nicht. Die Genossen haben ja bis auf Blech poliert.
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Re: Zugang in der Garage
Siebenson hat geschrieben:Na Klasse. Übrigens, mein Rahmen ist nicht mehr so gut, wie ich dachte. Rechtsseitig gibt es mangels einer Versteifung aufgrund benötigten Platzes für der Kettentrieb ein echtes Stabilitätsproblen, zumal sich dort noch der Fussbremshebel befindet. Der Rahmen ist an der Stelle gerissen, ich meine aber, dass sich das alles noch mittels Hammer, Amboss und Schweissgerät aufarbeiten ließe.
Hallo Swenni,
vielen Dank für die Bilder. Meiner schaut auch so aus, na ja nicht ganz so wild. Ich versuche meinen erst mal zu richten. Sollte es doch nicht reparabel sein, komme ich gern auf dein Angebot zurück und mach aus 2 Rahmen einen.
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