Unterschiede bei den 2er Schwalben

[sunshinereggie]

Hauptsächlich geht es ja hier meist um die ganz alten Modelle.Doch auch die 2 er Schwalben wurden ja oft gebaut und sind mittlerweile auch nicht mehr als Schnäppchen zu bekommen.
Leider findet man wenig darüber,was bei diesen Modellen in den Jahren verbaut oder geändert wurde und wann.Dies wäre gerade dann schön,wenn man sich so eine wieder originalgetreu aufbauen möchte.
Gibts dazu irgendwo etwas zum nachlesen?z.B. würde mich interessieren,ob der M541 Motor generell in alle E bzw. L Modelle verbaut wurde oder nur auf Wunsch und ob es den schon ab Produktionsbeginn der 2er Schwalbe gab oder erst später.
Oder so Details wie Sitzbankbezug,Rücklicht,Spiegel....

[Siebenson]

Das Rücklicht war bei den 2ern stets rund mit 100mm Durchmesser und ab 1982 mit 120mm Durchmesser und ohne Kennzeichenleuchte. Der M531/541 war stets je nach Modellvariante mit 3 oder 4 Gängen verbaut. Spiegel und Sitzbank haben sich bei der 2er nach meinem Kenntnisstand nicht geändert. Es gab aber auch einen rechten Spiegel.

S-U

[Schollega]

Die /2er Schwalbe wurde von 1980 bis 1986 in drei Ausstattungen gebaut (neben einer gesonderten Variante für Ungarn).

-KR51/2 N:
- Mechanische Stoßdämpfer, Dreigangmotor (M531), 25W Bilux-Scheinwerfer, Unterbrecher-Zündanlage

-KR51/2 E:
- Hydraulische Stoßdämpfer, Viergangmotor M541 (immer verbaut und von Beginn der Produktion), 25W Bilux-Scheinwerfer, Unterbrecher-Zündanlage

-KR51/2 L:
- Hydraulische Stoßdämpfer, Viergangmotor M541 (immer verbaut und von Beginn der Produktion), 35W Bilux-Scheinwerfer, Elektronische-Zündanlage

Das Rücklicht war in der Zeit von 1980 bis 1982 das 100 mm Licht, welches auch beim S50 verbaut wurde. Ab 1982 wurde das größere Rücklicht verbaut (auch bei MZ verwendet). Die Lichter hatten immer eine Kennzeichenleuchte.
Die Sitzbänke und Spiegel blieben während der Produktionszeit unverändert. Ein rechter Spiegel war als Zubehör erhältlich.

Unterschiede von den Karosserieteilen von der /1 zur /2 waren in der Lackierung: Schwingen in glänzendem Schwarz, Lenkerblech in mattem Schwarz.
Die Farbpalette: Saharabraun, Billardgrün, Bieberbraun, (Ibiza?) Rot, (Olympia?) Blau. Die genauen Namen der Farben liefere ich nach!

Unterschiede der /1 zur /2 bei den Karosserieteilen: Verändertes Lenkerblech, Halter für Luftfilterpatrone im Knieblech entfällt bei der /2, geänderte Bohrungen für die Halterung des Rücklichts am Heck, Querstrebe zwischen dem Knieblech in der Form verändert.

Zu den Besonderheiten der Ungarn-Ausführung schreibe ich gern etwas später noch etwas und liefere Bilder für alle genannten Unterschiede nach. Die Auflistung ist noch nicht vollständig.
Grüße!

[Siebenson]

Das mit der Kennzeichenleuchte sollten wir abklären.

[M53]

Meine /2 hat keine Leuchte fürs Kennzeichen. Laut Teilekatalog gab es einen anderen Topf mit weißem Lichtaustritt. (für MZ)
Verwendung dieses anderen Topfs war bei "Export Ungarn"

Martin

[Schollega]

Ich mache demnächst mal Bilder von der Kennzeichenleuchte.
Grüße!

[Siebenson]

Dann hast Du eine MZ-Lichtaustrittskappe.

[Schollega]

Sagt wer und woher nimmt er die Weisheit? Fakten statt Vermutungen!
Grüße

[Raphael]

Meine /2L hat auch keine Kennzeichenbeleuchtung.

[Schollega]

Ich lasse mich gerne eines besseren belehren! Gibt es die Sache denn auch irgendwo als Beweis für den ungläubigen (mich ) in schriftlicher Form?
Grüße

[Siebenson]

Wozu gibt es wohl die Kappen ohne Kennzeichenbeleuchtung? Klar, für Simson. Die mit sind mz. Wie willst Du denn diesen Beweis erbringen, wenn jeder zweite ne MZ-Kappe drauf hat. Ich habe meinen S50 auch auf Kennzeichenbeleuchtung umgebaut.

[M53]

Der Beweis wäre im Teilekatalog: In Digitaler Form ist er hier sogar im Forum

Tafel 38





Allein aus der Bezeichnung geht hervor das das Ostprodukt diese Leuchte nicht hatte.

Grüße, Martin

[Alex]

Hallo,

ich habe auch einen /2 KR51. Mit dem Thema Kennzeichenbeleuchtung habe ich mich noch nicht befasst.
Aber! Was meines Erachtens dafür spricht, das die Schwalbe keine Kennzeichenbeleuchtung besitzt, ist doch das die Mopeds damals garkein Kennzeichen/Versicherungsschildchen befaßen oder? Kennzeichen gabs es doch nur bei den Motorrädern! Quasi MZ!?!!


Gruß Alex

[Raphael]

Da darf man allerdings das Thema "Exportfahrzeuge" nicht vergessen .

[Schollega]

Hallo,

ich habe auch einen /2 KR50. Mit dem Thema Kennzeichenbeleuchtung habe ich mich noch nicht befasst.
Aber! Was meines Erachtens dafür spricht, das die Schwalbe keine Kennzeichenbeleuchtung besitzt, ist doch das die Mopeds damals garkein Kennzeichen/Versicherungsschildchen befaßen oder? Kennzeichen gabs es doch nur bei den Motorrädern! Quasi MZ!?!!


Gruß Alex

Spatz und Star z .B. hatten auch eine Kennzeichenbeleuchtung obwohl es kein Kennzeichen gab.
Ich möchte nicht an meiner Meinung festhalten, dass die /2 keine Kennzeichenbeleuchtung hatte - ich möchte überzeugt werden.

Der Ersatzteilkatalog zeigt das 100mm Licht, ich meine aber das 120mm Rücklicht.
Weiter geht die Suche!
Grüße!

[M53]

Achso, es geht um das 120er. Da ist der Katalog natürlich zu alt

Gruß!

[Cloyd]

Zu dem Thema gibts hier ein Bild.
Müsste eine Ungarn Ausführung sein.Hat eine Kennzeichenleuchte.


mfg Toni

[Schollega]

Die Anzeige ist interessant. Es sind mindestens zwei verschieden Schwalben zu sehen! In dem Text spricht der Verkäufer auch von verschiedenen Mopeds, sagt aber dann, dass das Moped fahrbereit sei (Singular!).
Wie auch immer: Leider ist aber wieder das 100mm Licht zu sehen und nicht das gesuchte 120mm Rücklicht.
Grüße!

[Siebenson]

Ich lasse mich gerne eines besseren belehren! Gibt es die Sache denn auch irgendwo als Beweis für den ungläubigen (mich ) in schriftlicher Form?
Grüße

Ich habe die Beweise jetzt hier vor liegen.

[Siebenson]

O.k. einigen wir uns auf Indizien: