IG Ostdeutsche Fahrzeuge

In welcher Farbe dürfte die Schwalbe ab Werk am seltensten lackiert worden sein?

Biberbraun? -oder Graugrün?

Gehst Du von den 80-86 gebauten /2 aus?
Da dürfte biberbraun wohl eher eine der häufigsten Farben sein.


mfg Toni

Ich denke, dass es noch wie vor Orange ist/ war.
Grüße

Ich meinte eigentlich insgesamt alle Schwalben.
Orange wird mit Sicherheit stimmen, daran habe ich gar nicht gleich gedacht. Wenn man das aber mal nicht mit einbezieht, welche Farbe aus der Großserie ist dann die seltenste?

Biberbraun sieht man schon selten (ev. wurden aber auch viele davon schon umlackiert... )
Signalrot hätte ich ev. gedacht, da nur Ausführung "S" in dieser Farbe lackiert wurde. Oder das Kirschrot , da gibt es aber auch einige, weil so alle (?) /2 L lackiert wurden.
Ev. war es doch das graugrün? Das müsste ja ein anderer Farbton als das tundragrau sein. Somit also das wesentlich seltenere grau.
Grüße Ronny

das seltsame oliv von der Hycomat?

Welches Grau meinst Du denn? Hast Du ein Bild ?

Ich denke, das Kirschrot bei den /1S dürfte unter den Top 5 der seltensten Farben sein.Ist zwar modellbezogen, aber dann sind das eben zwei Besonerheiten auf einmal.


mfg Toni

Ob das Herr Werner wissen könnte? Ich denke, dass man eine Liste aufstellen könnte:
1. Platz: Schwalbe in Orange
2. Platz: Schwalbe S in Olive
3. Platz: Schwalbe S in Rot

Wie geht es weiter?

Grüße

Was ist mit Lindgrün ? Gab's auch nur 1964 ! Oder Sandgrau ? Vorgänger des späteren Tundragrau ...

Von Lindgrün habe ich noch nie gehört! Gab es das wirklich? (Könnte das auch graugrün genannt worden sein?)
Und das Sandrau ist auch interessant. Bis wann ungefähr gab es das?

Ich habe ein Bild meiner graugrünen Schwalbe, finde es nur leider momentan nicht. Siehr ähnlich aus wie das Tundragrau, nur eben etwas grüner.

Graugrün, Lindgrün, Sandgrau??? Also ich würde behaupten das ist alles Tundragrau in unterschiedlichen Schattierungen. Je nachdem wie die Farbe angemischt wurde. Beim Pastellgrün des Trabanten gibts auch verschiedenste Nuancen. Zudem sind die Lacke ja nicht gleich gealtert so das man nach 50 Jahren meinen könnte es wären verschiedene Farben...sind es aber nicht.

Bei Sand- und Tundragrau liegt der Verdacht für mich auch nahe. Grüngrau ist aber anders, ich mache dann mal gleich ein Foto.

Ich bin voll und ganz bei Steffens Theorie! Als Farben der Serie in den ersten (zumindest) zwei Jahren, glaube ich auch nur an Orange, Tundra und Blau.
Grüße!

Das eine Knieblech ist Bj.´64, das andere ´73. Der Farnbunterschied ist bei Tageslicht deutlicher als auf dem Foto zu sehen. Und das liegt nicht an einer Politur.
Gab es 1973 überhaupt noch das Tundragrau?
Grüße Ronny

Das mit den Lacken ist so eine Sache.... Die "Blaus" haben sich auch unterschieden, obwohl alles Olympia oder Antikblau deklariert wurde. Schön vergleichen lässt sich das bei den älteren Modellen wo auch noch auf den Innenseiten (z.B Mitteltunnel) lackiert wurde, wo meist beim Übertünchen durch die Besitzer nichts hinkam. Das Blau meiner 64er war anderes als das der 66er und auch die 71er meines Schwiegervaters hat wieder einen Etwas anderen Ton.

Speziell beim Tundragrau fallen mit Rücklicht und Rückstrahler ein. Diese unterscheiden sich Farblich manchmal sehr...

Martin

fruity hat geschrieben:Graugrün, Lindgrün, Sandgrau??? Also ich würde behaupten das ist alles Tundragrau in unterschiedlichen Schattierungen. Je nachdem wie die Farbe angemischt wurde. Beim Pastellgrün des Trabanten gibts auch verschiedenste Nuancen. Zudem sind die Lacke ja nicht gleich gealtert so das man nach 50 Jahren meinen könnte es wären verschiedene Farben...sind es aber nicht.

Nicht vergessen dürft ihr dann noch die Frage , wie das Fahrzeug abgestellt bzw. benutzt wurde . Stansd es oft draussen (Sonne) oder im dunklen Schuppen ?
Da kommen ja viele Faktoren zum tragen .

Gruss,
Raffi